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　　中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云对记者说，作为区域经济一体化的里程碑，RCEP创造的市场规模巨大。随着RCEP的全面实施，区域内贸易投资联系更加紧密，企业和相关产业都将获得更加广阔的发展空间。“一方面，通过关税减让可以有效降低贸易成本；另一方面，通过RCEP原产地累积规则和更加灵活的认证程序，巩固和强化区域产业链供应链，使区域经济一体化向着更加繁荣、更加高质量的方向发展。”

受行业政策持续助推、消费者购买热情逐步释放等因素提振，国内新能源乘用车市场回归较强增长特征，车市延续4月的较强走势，5月销量创出今年新高。6月5日，乘联会发布消息称，预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本吻合。

　　部分研究机构认为，国家出台的一系列行业政策，释放了新能源汽车消费潜力，后续新能源汽车需求有望进一步回暖。

　　6月5日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）整理公布的海关总署数据显示，今年4月，汽车整车出口表现好于上月，整车出口量环比小幅增长，同比保持迅猛增长。根据中汽协近日公布的统计分析数据，今年1至4月，新能源汽车产销分别完成229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达到27%，在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈不同程度同比增长。

　　从各大车企最新披露的5月销量数据来看，今年头部新能源车企交付量普遍实现同环比提升。

　　吉利汽车6月5日发布的公告显示，今年5月，公司汽车总销量为120053辆，较去年同期增长约35%。其中，纯电动（BEVs,含换电）5月销量为24124辆，较去年同期增长53%，今年1至5月纯电动总销量为108906辆，同比增长64%。

　　此外，比亚迪、广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车等国内各大新能源汽车厂商近日也陆续公布了5月新能源车的交付数据。

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