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扩就业促增收 增强消费能力
《措施》还提出,“优化就业、收入分配和消费全链条良性循环促进机制,增强消费能力”。
李春临表示,下一步将聚焦重点、精准施策、激发活力,落实就业优先政策,加强困难群体就业兜底帮扶,坚持多劳多得,鼓励勤劳致富,推动更多低收入群体迈入中等收入行列,完善按要素分配的政策制度,多渠道增加中低收入群众要素收入,多渠道增加城乡居民财产性收入,推动居民收入增长与经济增长基本同步,通过消费能力提升,提高居民消费意愿。
在招联首席研究员董希淼看来,消费低迷不振,特别是居民消费意愿和能力下降,从短期因素看,主要是前期疫情冲击下部分企业难以正常生产经营,居民工作和收入不稳定、不确定因素增多,消费意愿下降。从长期因素看,与社会保障体系有待完善有关。我国教育、医疗、养老等制度近年来改革力度较大,在社会保障体系难以全面覆盖的情况下,居民对未来收入和支出的不确定性预期提高,使得居民预防意识和储蓄意愿明显增强,抑制居民进一步扩大消费。
“关键是稳住居民预期和信心,进一步提振居民消费意愿和能力。”董希淼说,《措施》提出多方面针对性措施,将有力推动和促进消费潜力释放和结构升级,助力经济运行持续好转。
完成营业性货运量259.3亿吨,同比增长6.8%;完成营业性客运量43.2亿人次,同比增长56.3%;完成交通固定资产投资1.83万亿元,同比增长9.1%……今年上半年交通运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点,为推动经济回升向好提供了有力保障。
这是《经济参考报》记者从7月31日交通运输部举行的例行新闻发布会上获得的信息。据透露,下半年交通运输促投资稳增长圈定了五大重点任务,将抓紧出台一系列政策性文件、相关规划,以联网补网强链等方面为重点,持续推进交通重大工程建设,加大中央资金保障力度,拓宽交通运输投融资渠道。
交通运输部综合规划司副司长李传光在发布会上表示
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