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西南证券医药首席分析师杜向阳分析称，创新药及制剂自去年三季度起受外部环境影响，下半年板块收入同比略有下降，但受益于销售费用率降低，盈利能力稳中有升，该板块2023年收入3488亿元、同比增长4.6%，归母净利润为402.3亿元、同比增长7.7%。东吴证券分析师朱国广表示，医药工业收入增速整体承压，但结构上分化愈加明显，创新药产业链、医疗器械、生物制品等或成行业主要增长动力。

　　多家机构认为，新质生产力驱动下，创新推动产业转型升级，创新药有望迎政策春风，看好创新药行业长期发展前景。“2024年政府工作报告中提及要培育创新药产业发展，加强健康养老等民生科技研发应用，提高医疗卫生服务能力，并强调了医药产业2024年的发展主基调为创新发展。此后，包括北京、广州、珠海在内的多地相继发布支持生物医药产业或创新药械高质量发展的相关政策。”光大证券表示，坚定看好创新药产业链，创新驱动是未来医药投资主线。

　今年1至4月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%；截至4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市……一组数字见证着中欧班列不断跑出的加速度，也彰显着我国与班列沿线国家的经贸活力。

　　受访专家认为，作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，搭建了国际经贸合作的新平台，让“中国好货”走向更广阔的市场。随着线路不断丰富、服务持续完善，中欧班列还将为国际经贸合作开辟新空间。

　　在浙江，5月20日下午，满载着110个标箱的布料、五金、机动车及配件等商品的班列，从华东国际联运港海关监管作业场所启程，奔赴俄罗斯。这是当天从华东国际联运港出发的第2列中欧班列。今年前4月，杭州海关共监管中欧班列980列，同比增长3.48%，监管中欧班列集装箱8万标箱，同比增长3.2%。

　　无独有偶。作为古丝绸之路起点、中欧班列集结中心

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