旺铺管家远程码怎样办理

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“作为芯片厂商，英特尔为车路协同提供什么样的产品？如果用一句话来介绍，英特尔的芯片产品充分支持感知融合！”英特尔公司高级平台架构师、V2X专家雷鸣介绍，英特尔以业界领先的高性能芯片产品、针对AI和计算机视觉的软件，以及产品参考设计，为合作伙伴迅速将产品投入市场夯实基础，联合产业界伙伴，全面赋能交通系统的智能化升级。

场景落地：初步具备商用条件

C114有幸现场参观了前面提到的两个明星项目。

智能网联汽车的测试验证，以及率先商用，基本都是在封闭场景，而物流园区、港口是最佳场景。一方面物流园区“封闭+低速”，更重要的是物流园区迫切需要通过自动驾驶提升物流运输效率，降低整体物流服务成本。

据悉，在重庆两路寸滩保税港支持下，飞力达股份携手联想、中国电信、重庆邮电大学、庆铃汽车等多家企业，通过5G+智能算力技术对自动驾驶物流运输进行赋能，实现物流车从仓库至制造工厂端到端“L4+I4”级别自动驾驶运输应用场景，提升供应链物流效率50%、降低供应链及制造企业成本20%。

封闭场景具备商用条件后，开放道路的验证也在紧锣密鼓地开展。也是在重庆，面对道路情况复杂、气候多变等挑战，当地政府近年来一直积极推动构建完善的车联网系统，建设智慧交通体系。

重庆两江协同创新区按照分区分级建设的理念，联合联想、希迪、中国电信等多家企业，对总里程约55公里的道路进行了智能化升级，实现了主动式公交优先、交叉碰撞预警等32类车联网场景，及运营自动驾驶公交、智能网联微循环小巴等共计12种类型车辆。

C114也亲身体验了无人驾驶公交车，感受到技术发展是如此之快。据悉，联想在路侧基础设施中部署了7套区域边缘计算单元，基于5G+智能算力技术，将路侧感知信息回传至区域边缘计算，实现跨路口目标融合、算力调度，支持上述车联网应用场景，确保行车过程中的安全。

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