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　　国家邮政局数据显示，我国物流市场规模连续7年位居全球第一；快递业务量连续9年世界第一，单日处理能力超7亿件。智妍资讯报告也显示，　2022年全国智慧物流市场规模近7000亿元，5年平均增速达到13.1%。

　　交通物流，连接千城百业、畅通供需两端，是经济循环的“大动脉”。近年来，国家各类政策举措密集出台，支持引导物流业智能化发展。《“十四五”数字经济发展规划》提出，大力发展智慧物流，加快对传统物流设施的数字化改造升级，建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，建设智能仓储体系等。《“十四五”现代物流发展规划》也提出，推进物流智慧化改造，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施等。

　　各地区各企业也正围绕智慧物流建设纷纷加速布局。上海提出加快推广智能化物流装备和仓储设施；宁夏计划到2025年智能快件箱数量达到1800个；山东提出提升仓储配送智能化水平，完善智能物流调配体系；广西表示积极在城市楼宇推进智能仓储试点……近日全国工商联发布的2023民营企业研发投入500家名单中，顺丰、菜鸟和中通分列第73位、第152位和第305位，也有包括浙江大华、大疆科技在内的多家智能物流装备、人工智能（AI）及信息化企业入围。

　　全国工商联标准化工作委员会委员、青浦圆桌会议总干事邵钟林在接受记者采访时表示，当前，我国快递物流的自动化程度与体量已处于世界一流水平，尤其体现在分拣环节和大型电商仓配环节。然而，容器运输与装卸自动化方面还有所不足，揽收与派送两端尚有进步空间。“未来，行业要在全流程标准化、物流信息化系统建设和打通配送‘最后一公里’上补齐短板。”

中央金融工作会议10月30日至31日在北京举行。本次会议分析金融高质量发展面临的形势，部署当前和今后一个时期的金融工作，受到市场高度关注。

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