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一些国家推动产业和资金回流，出台涉华投资限制措施，干扰了正常的跨国投资决策。部分跨国公司将部分新增投资分散至其他国家。

　　尽管面临各种外部不利因素挑战，中国吸引外资规模仍处于历史高位，吸引外资结构持续优化。2023年前11个月，高技术产业引资规模达到3866.5亿元人民币，占全国吸引外资比重为37.2%，比2022年全年水平提升了1.1个百分点。其中，医疗仪器设备及仪器仪表制造业、电子及通信设备制造业分别增长27.6%和5.5%，研发与设计服务领域外资增长9.1%。

　　“引资结构的积极变化，体现了国家出台鼓励外商投资产业目录、支持外资研发中心发展、扩大制造业引资等一系列政策的成效，也是各地贯彻新发展理念、加大吸引外资力度、努力引进高质量外资的结果。”朱冰说。

　　2023年12月召开的中央经济工作会议明确提出，“扩大高水平对外开放”“巩固外贸外资基本盘”。朱冰表示，将从放宽外资准入、保障准入准营、促进公平竞争三方面抓好落实，推动全面取消制造业领域外资准入限制措施，深化现代服务业领域对外开放，进一步清理外资准入负面清单之外的限制措施，全面保障外资企业国民待遇。《经济参考报》记者从1月8日举行的民航局新闻发布会上获悉，2024年春运将从1月26日开始，3月5日结束，共计40天。据预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。

　　“伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班将达到1.65万班，与2019年基本持平，比2023年增长24%。”民航局运输司司长梁楠介绍说。

　　从国内市场看，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等，得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。另外，三亚、海口等南方旅游城市，以及东北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量将显著增长。

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