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一方面来自电动化渗透率的持续提升，而自主品牌在电动车方面具有绝对的优势，市场份额超过80%；另一方面，随着自主品牌的品牌力加强，也获得了更多市场份额。”

　　“目前中国品牌的主流车企在电动化和智能化方面的转型速度明显快于合资品牌，推出大量优质的产品，也得到了海外消费者的认可。在不断摸索中，中国品牌在产业链方面取得了显著的成果，大大降低了汽车生产成本。中国品牌在2023年取得的成绩并非偶然的机遇，而是必然，因此2024年中国品牌的市场占有率仍然会延续发展趋势。未来可能形成中国品牌与外资品牌齐头并进的整体局面。”许海东说。1月11日，《中共中央　国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》（以下简称《意见》）发布，其中明确，到2035年，广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，国土空间开发保护新格局全面形成，生态系统多样性稳定性持续性显著提升，国家生态安全更加稳固，生态环境治理体系和治理能力现代化基本实现，美丽中国目标基本实现。

　　《意见》还提出，展望本世纪中叶，生态文明全面提升，绿色发展方式和生活方式全面形成，重点领域实现深度脱碳，生态环境健康优美，生态环境治理体系和治理能力现代化全面实现，美丽中国全面建成。

　　“当前，我国经济社会发展已进入加快绿色化、低碳化的高质量发展阶段，生态文明建设仍处于压力叠加、负重前行的关键期，生态环境保护结构性、根源性、趋势性压力尚未根本缓解，经济社会发展绿色转型内生动力不足，生态环境质量稳中向好的基础还不牢固，部分区域生态系统退化趋势尚未根本扭转，美丽中国建设任务依然艰巨。”　《意见》指出。

　　锚定美丽中国建设目标，《意见》也对具体实施方式及路径做出部署。

　　加快发展方式绿色转型方面被放在首位。具体来看，《意见》指出，严格管控城镇开发边界，推动城镇空间内涵式集约化绿色发展。

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