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同时传统产业的庞大规模也为新兴技术提供多维应用场景，进而为新兴产业发展提供强大市场和动能。以有色金属行业为例，一方面，铜、铝、铅、锌等有色金属是新能源汽车、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业的重要基础原材料；另一方面，自动化生产线、工业机器人和物联网等智能制造技术的应用，催生更多新模式新业态，推动有色金属实现从初级材料到高端装备应用的全产业链布局。

　　传统产业不能固步自封，要正视其中存在的高质量产品供给不足、产能过剩等问题。只有通过转型升级，才能重塑传统产业竞争新优势，加快发展新质生产力。在高端化、智能化、绿色化上下功夫，优势领域锻长板，薄弱环节补短板，传统产业必然也会“老树发新芽”。南疆地域辽阔，赶巴扎（巴扎，意为“集市”）的习俗由来已久。4月春花俏，记者走进一个流动在片片绿洲之间的特殊“巴扎”，感受到开往春天的喜悦和希望。

　　午饭过后，莎车县霍什拉甫乡的喀日·阿卜杜热西提，带着打好包的手工木碗奔向火车站。下午5时，他要乘坐7556次列车，在昆仑山下的铁路线上赶“巴扎”。

　　其实，喀日赶乘的这趟绿皮列车，就是一个没有固定地点的“流动巴扎”。在高铁疾驰的年代，7556次列车平均时速不到80公里，连接起一片片绿洲，被沿线居民亲切地称为“小慢”。开通13年来，途经和田、叶城、喀什等地，累计运送旅客超过1500万人次。

　　列车缓缓驶出莎车站，喀日所在的11号车厢很快满员。按照惯例，当天是列车上的“巴扎日”。为了帮助沿线居民增收致富，自2021年起，列车长会根据农时、客流等实际情况，在车厢里定期组织“流动巴扎”。当欢快的“麦西来甫”乐曲响起时，沿线上车的乡亲们纷纷拿出干果、果酱、木碗、木勺等家产物品，摆放到小车上，在列车员帮衬下吆喝叫卖，被吸引的旅客则围拢过来挑选和询价，车厢里顿时乐声、笑声一片。

　　与南疆常见的乡村“巴扎”相比，列车上的“流动巴扎”没有驴车穿行

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