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加强新型低空飞行器的研制应用。”赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭对记者表示。

　　与此同时，从外卖“从天而降”、坐观光直升机“兜风”，到农业无人机赋能智慧农业，再到新增电动垂直起降航空器航线，开展城市空中交通试点……低空经济应用场景不断丰富拓新。

　　近日，中国民航局向亿航智能颁发全球首张无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这表明该公司旗下的产品亿航EH216-S已具备量产资质，为下一步开展规模化商业运营提供了重要保障。

　　亿航智能副总裁贺天星对记者表示，EH216-S是一款侧重城市内空中交通出行的无人驾驶电动垂直起降航空器，最大航程为30千米，最大设计速度每小时130千米，主要应用于载人交通、旅游观光、医疗急救等场景。“未来2到3年，低空经济有望从科普阶段迈向普及阶段，企业正在打造重点区域、重要城市低空经济应用场景的样板建设，积累更多商业化运营经验。”

　　此外，以无人机为支撑的新型低空物流运输、即时配送、城市治理、公共服务等应用场景目前已初具规模。以工业级无人机为例，《白皮书》显示，2023年工业级无人机在应急保障、能源巡检、农林植保等应用场景中应用深度和广度不断提升，产业规模达766.8亿元。

　　展望下一步，更多支持举措将进一步推动低空经济行业应用。日前，工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出“推进电动垂直起降航空器等一批新型消费通用航空装备适航取证”“鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索”等。

　　“低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，将来一定会形成万亿级产业规模。”工业和信息化部副部长单忠德表示，将加快新型通用航空装备核心技术攻关，包括电池、电机等应用到航空工业的关键技术创新。聚焦应用场景，打造低空多场景应用示范体系，积极培育低空经济领域高技术企业、专精特新“小巨人”企业，围绕创新链布局产业链，更好发展低空经济。

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